3年ぶりに登場のRedline
レッドライン 1/43
フェラーリ 330 P3 1966年ルマン仕様
セールでお手頃価格になってました。
フェラーリのプロトタイプ＝Pシリーズの車です。
330 P3はたったの3台しか作られてません。
ルマンではいいとこ無くてGT40にやられちゃってます。(^^;
セール品なだけに外箱が少々傷み気味だったけど中身はノー問題。
330P4は1/18やら1/64で持ってたけど、P3は初の入手。
曲面で構成されたこの時代のレースカー、好みなんです。(^^;
モデルの仕上げもいいと思います。
最近の出来のいいモデルと比べると、出来 vs 定価で釣り合ってないように思いますが、セール価格なら余裕でOK。
スパークと同じMINIMAX製ながら、箱は大き目。
実際どれぐらい違うんだろうね？って気になって体積を比較すると、スパーク定番比で2.6倍。
え？2.6倍？マヂで！
…って思って何度計算しても体積ではそうなる。
1.5倍ぐらいに思うけど体積ではこんなに差があるのか…
それだけ余計に空気を収納してるのか…
パッケージの大きさって意外と重要だ。(^^;
お、330Pいいですよね
レッドラインといえばF40のリアウイング両端にモールドを彫ったりするし、全体的に角ばったディフォルメが多いしあんまりいいイメージがないのですが、こいつはかっこいいですね
T2さんの写真の補正もあったりするのかな…（
しゃいせさん、こんばんは。
写真の補正は、色味以外はやらないですよ。(^^;
写真撮ってる時はできるだけ実物のイメージが伝わるようにパースも最小限に留めてるつもりです。
T2さん、今晩は。
レッドライン、自分も1台だけ持っていますが、あの箱は微妙ですよね。
ただ、本家Sparkも、自分がメインで集めているロードカーのうち、クラシックカーは車体の大きいものが多いため、同じ時代の車でも小さいものは凄くスペースができます。しかもつい最近まで保護用ケースが売ってなかったので、困りものでした。
ちなみに、自分の持っているミニカーで最大の空気収納量を誇るのは、シュコーのポルシェ・ジュニアトラクターです。農機具を牽引するタイプのものと同一サイズの箱なため、同じシュコーのイセッタの比じゃありません(^^;
それにしても330P3、良い感じの艶で撮れていますね(^^) 赤の発色も抑え気味で丁度良く、艶めかしいボディラインがより魅力的に感じます。
テルタインさん、こんばんは。
箱のデカさ…と取り出し難さはちょっといただけないですね。
特に、封印テープを取った後がつらい…ので、レッドラインに限ってテープを貼りなおしてます。(^^;
赤の色についてですが…
大昔のカメラなんでやっぱちゃんと色出ないんですよ、これが。(^^;
もうすぐ新型コンデジを入手する予定なんで、それが良かったらブログもそれ使うかも…(^^;