5年ほど前に出た935の連れ。
スパーク 1/43
ポルシェ 934
1977年ルマン24時間レース出走車
Gr.4仕様の934。
まさかこんなに時間差でリリースされるとは思ってなかった。(^^;
基本の模様は同じです。
ルーフ前面の識別灯も色違いになってます。
塗装の下地に若干アラがあったり、何となく雑な感じがします。
ですが、こうして2台揃うことに意義があるということにしておきましょう。(^^;
もう一つ気になるのは、DUNLOPのロゴが無い。
タイヤに無いのはすぐわかるとして、実車を見ると前バンパー上面にもあるようなんですけど、何故か入ってないです。
935にはあるのに何で？
そう思って最近のスパークにはDUNLOPロゴが無いのか？って思って見返すと、割と最近のでもあるやつはあるし…
ナゾだ。何かあったのか？
T2さん、こんばんは。
最近出たタミヤの1/24サイズのプラモのイエガー仕様もDUNLOPとShellが抜けています。過去に出た1/12では付いていたのですが・・・。何でも、燃料再販されたMP4/4、4/5B、4/6には「Shell」が、MP4/13には「Mobil1」が無いようです。
大人の事情なんでしょうが、タバコの次はオイルやタイヤメーカーって、スポンサーロゴがスカスカだと萎えますね・・・。
ちなみに、SPARKのノーマルの934、これで4台目だと思いますが、自分はドライバーフィギュア付きの#58のみ購入しています（一応、クラスウィナーですし）。ドライバーはWollekですが、この#56含め、デザイン的に乗ってる方が良いかもしれませんね。
テルタインさん、こんばんは。
あれ、そうなんだ＞タミヤ
sparkの934、この後に出てる79年の#84にはDUNLOP入ってるんですよね。
車種ごとに細かな事情があるとしか考えられん。(^^;
そういえば、最近のモデルにはBPでさえ箱裏にライセンスのシール貼ってるぐらいなので、オイル業界もうるさいのかもしれないですね。
ミニカーの値段に反映してそうだ…